Укажите названия районов и пригородов москвы где располагались царские резиденции

Коломенская верста - фразеологизм в подмосковном селе коломенском находилась летняя резиденция царя алексея михайловича. дорога туда была оживленной, широкой и считалась главной в государстве. а уж когда поставили огромные верстовые столбы, каких в россии еще не бывало, слава этой дороги возросла еще более. смекалистый народ не преминул воспользоваться новинкой и окрестил долговязого человека коломенской верстой. так до сих пор и величает.. верста - от слова вертеть. первоначально так называли расстояние от одного поворота плуга до другого во время пахоты. длина версты - 1060 метров. коломенская верста - "верзила" - шутливое название высокого человека. оно берет свое начало со времен царя алексея михайловича, царствовавшего с 1645 по 1676 год. он велел расставить вдоль дороги от калужской заставы москвы до летнего дворца в селе коломенском столбы на расстоянии 700 саженей друг от друга. высота каждого из них была около 2 саженей, с орлами наверху. межевая верста существовала на руси до xviii века для определения расстояния между населенными пунктами и для межевания (от слова "межа" - граница земельных владений в виде узкой полосы) . длина такой версты - 1000 саженей, или 2,13 километра. позднее, при петре первом, была введена верста длиной 500 саженей, и на таком расстоянии друг от друга стали вдоль дорог ставить столбы. отсюда название - столбовая дорога. с начала xix века вдоль основных дорог государства российского появились черно-белые полосатые столбы. со второй половины xix столетия на всех столбах, расставленных вдоль железной дороги от петербурга до москвы, расстояния стали обозначать в верстах. верста длиной в 500 саженей как мера длины сохранилась в россии до введения метрической системы. в 1929 году столбы с верстовым обозначением были перемечены на километровые. вообще расстояние между и другими населенными пунктами, как правило, было расстоянием между почтамтами. по мере развития сети железнодорожных, автомобильных, водных и воздушных путей сообщения это расстояние определяется уже между станциями одного из этих видов транспорта или расстоянием между зданиями сельсоветов, правлениями колхозов, другими административными зданиями. кто не помнит с детства эти строчки: «шел с работы дядя степа, //видно было за версту» . правда, автор не уточнил – какую версту он имел в виду? дело в том, что москвичи когда-то называли высокого человека, возвышающегося над остальными, «коломенской верстой» . поговорке этой более 300 лет и возникла она из-за путаницы в мерах длины. при государе алексее михайловиче на дороге от столицы до коломенского, любимой царской резиденции, установили верстовые столбы. казалось бы, что здесь необычного? верстами мерили расстояния задолго до алексея михайловича. но все не так просто. дело в том, что верста измерялась в саженях, длина которых менялась с течением времени, а следовательно, менялась и длина версты. в древней руси сажень была короче и в версте укладывалась 750 раз (примерно 1140 метров) . впоследствии, в 1649 году, появилась длинная, так называемая «межевая» верста (2160 метров) . именно в этих верстах и измерялось расстояние от москвы до коломенского. петр великий, желая упорядочить меры длины, в приказном порядке ввел 500-саженную («путевую» ) версту (1067 метров) . межевая верста осталась в употреблении в качестве межевой меры при определении границ выгонов, а в сибири, где, как известно, расстояния большие, и для измерения расстояний между . а путевая верста применялась вначале в европейской части страны, но постепенно вытесняла межевую и просуществовала до 1918 года. а вот старинная межевая, став верстой коломенской, вошла в поговорку. верста в россии долгое время не имела своего вещественного вопл

Джигитовка трюки на лошадях

Скорее всего, Вы говорите про Андрусовское перемирие) Андрусовское переми́рие — соглашение, заключённое в 1667 году между Россией и Речью Посполитой.
Речь Посполитая официально передавала России Смоленск, Черниговское воеводство, Стародубский повет, Северскую землю, а также признавала присоединение к России Левобережной Украины. Киев передавался России сроком на два года. Однако Россия сумела удержать его и закрепить за собой его принадлежность в договоре с Польшей в 1686 году после уплаты 146 тысяч рублей.

В XIX век Великобритания вошла в состоянии крайнего напряжения сил, вызванного непрерывными войнами с Францией. Выдержать страшное напряжение войны помогало лишь опасение вторжения со стороны Франции, объединявшее нацию. Континентальная блокада, введенная Наполеоном, резко подняла цены на продовольствие, что породило «голодные бунты».Победа над Наполеоном в 1815 г. ликвидировала континенталь­ную блокаду, но вызвала новые проблемы. Из армии и флота были уволены до полумиллиона человек. Правительство сократило свои заказы. В Англию стало поступать дешевое европейское зерно. Па­дение цен породило панику, охватившую не только фермеров, но и аристократию - лендлордов. Был снижен, а затем и вовсе отме­нен подоходный налог, падавший в основном на богатых, и по­вышены косвенные налоги, ложившиеся бременем на основную массу населения. В 1815 г. были приняты «хлебные законы», фак­тически запрещался ввоз хлеба в страну. В результате цены на хлеб неимоверно выросли. Основной пищей трудовых семей надолго стали картофель и репа.Несмотря на значительные трудности, ускоренное развитие промышленности и сельского хозяйства в Англии продолжалось.Экономическое развитие другой ведущей западноевропейской страны - Франции в первой половине XIX в. также продвигалось успешно. В первом десятилетии XIX в. промышленность Франции выросла более чем на 50 %. Развитию экономики способствовали приток денег и ценностей из завоеванных стран, протекционист­ская политика и выгодные внешнеторговые сделки. Однако сами войны Наполеона способствовали подрыву экономики. Пораже­ние в борьбе с антифранцузской коалицией нанесло серьезный удар по французской экономике, от которого ей, однако, удалось довольно быстро оправиться. В период правления Бурбонов в про­мышленности ручной труд продолжал сменяться машинным. Рос­ло количество фабрик и заводов.В экономическом плане в 30 - 40-е гг. XIX в. Франция являлась наиболее развитой (после Англии) страной Европы. К концу пер­вой половины XIX в. фабрично-заводской тип производства лиди­ровал в черной металлургии и интенсивно внедрялся в машино­строение. С 1825 по 1847 г. объем промышленного производства увеличился на 2/3. Быстро развивались новые отрасли, прежде всего химическая